Categorías
Bomba de Agua BMW B46/B48 – 11518638026
230i, 330i, 330i GT, 430i, 530i, X3 30i, X4 30i
$ 557.311,48
Disponibilidad: Solo quedan 1 disponibles
Descripción
Bomba de agua mecánica (a correa) de los motores BMW de nueva generación B46/B48 2.0 turbo. Es la bomba principal del circuito: hace circular el refrigerante por el motor y el radiador.
A diferencia de los N20 (bomba eléctrica), estos motores volvieron a la bomba mecánica. El desgaste típico aparece pasados los 100.000 km: pérdidas por el sello del eje, ruido de rodamiento o temperatura inestable. Conviene reemplazarla junto con el termostato y refrigerante nuevo.
El kit de instalación ideal suma termostato, refrigerante nuevo y la correa si ya tiene kilómetros. En estos motores el circuito trabaja presurizado y caliente: cualquier pérdida chica en la bomba termina en aviso de temperatura en poco tiempo.
Características
- Bomba mecánica accionada por correa
- Para motores B46/B48 (2.0 turbo de nueva generación)
- Se recomienda cambiar con termostato y refrigerante
Fabricado según las especificaciones del equipo original.
¿No estás seguro de que sea el indicado para tu auto? Mandanos el número de chasis (VIN) por WhatsApp y te confirmamos la compatibilidad antes de comprar. Envíos a todo el país.
Compatible con estos autos
Compatibilidad: 230i, 330i, 430i, 530i, X3 30i y más (motores B46/B48)
Garantía de reemplazo de Cabion Import
Todos nuestros repuestos cuentan con garantía contra defectos de fabricación. Comprá con confianza, nosotros te respaldamos.
Consulte nuestra garantía para obtener información completa sobre el programa.
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Bomba de agua mecánica (a correa) de los motores BMW de nueva generación B46/B48 2.0 turbo. Es la bomba principal del circuito: hace circular el refrigerante por el motor y el radiador.
A diferencia de los N20 (bomba eléctrica), estos motores volvieron a la bomba mecánica. El desgaste típico aparece pasados los 100.000 km: pérdidas por el sello del eje, ruido de rodamiento o temperatura inestable. Conviene reemplazarla junto con el termostato y refrigerante nuevo.
El kit de instalación ideal suma termostato, refrigerante nuevo y la correa si ya tiene kilómetros. En estos motores el circuito trabaja presurizado y caliente: cualquier pérdida chica en la bomba termina en aviso de temperatura en poco tiempo.
Características
- Bomba mecánica accionada por correa
- Para motores B46/B48 (2.0 turbo de nueva generación)
- Se recomienda cambiar con termostato y refrigerante
Fabricado según las especificaciones del equipo original.
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