Tensor mecánico a resorte de la correa de accesorios para los BMW diésel de las familias N47 (4 cilindros) y N57 (6 cilindros): el brazo con polea que mantiene la correa tensa.

Chillido de correa en frío, vibración de la polea y desgaste desparejo de la correa son sus síntomas de vencimiento. Si el tensor se clava, la correa se sale — y en varios de estos motores una correa suelta puede terminar succionada por la distribución: no es una falla para postergar.

INA (Schaeffler) es el fabricante del tensor original. Conviene cambiarlo junto con la correa y revisar las poleas locas en el mismo trabajo.

Características

• Tensor mecánico con polea integrada
• INA, fabricante del tensor original
• Para los diésel N47 y N57
• Cambiar idealmente junto con la correa

INA pertenece al grupo alemán Schaeffler, proveedor de equipo original de BMW, MINI y el grupo VW en componentes de distribución y accionamiento.

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