A diferencia de una bomba de agua convencional, la bomba eléctrica de los BMW con motor N20/N26 no depende de la correa: la comanda la computadora del motor, que regula el caudal de refrigerante según la exigencia y sigue refrigerando el turbo incluso con el motor apagado.

Por ser un componente electrónico, cuando falla suele hacerlo de golpe: aviso de sobretemperatura, ventilador a fondo y modo de emergencia. Es uno de los mantenimientos preventivos más recomendados de estos motores a partir de los 100.000 km, idealmente junto con el termostato.

BMW actualizó esta bomba varias veces (este número reemplaza al 11517597715); esta versión es la definitiva. Al instalarla conviene ejecutar la rutina de purgado automático del auto, que activa la bomba con el motor apagado hasta eliminar todo el aire del circuito.

Características

• Bomba 100% nueva (no reparada)
• Reemplazo directo del equipo original
• Se recomienda instalar con termostato y refrigerante nuevos

Pierburg es una marca alemana del grupo Rheinmetall y proveedora de equipo original de BMW: las bombas que salen de fábrica en muchos modelos son fabricadas por ellos.

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