El termostato regula la temperatura del motor: permanece cerrado en frío para que el motor entre en temperatura rápido y se abre para dar paso al refrigerante hacia el radiador. En los motores N20 y N26 viene integrado en una carcasa plástica con sensor, y se reemplaza como conjunto completo.

Un termostato vencido suele avisar con temperatura que tarda en subir, ventilador que trabaja de más, aviso de sobretemperatura o pérdidas de refrigerante por la carcasa. Se recomienda reemplazarlo junto con la bomba de agua y refrigerante nuevo, que es el service típico de refrigeración de estos motores.

El cambio es rápido: el conjunto está al frente del motor, se accede sin desarmar grandes componentes y se completa con la purga del circuito. Hacerlo junto con la bomba de agua ahorra mano de obra, porque comparten la misma zona de trabajo.

Características

• Conjunto completo: termostato + carcasa + sensor
• Incluye junta/o-ring de montaje
• Reemplazo directo del original

Frey es una marca alemana especializada en repuestos para BMW y Mercedes-Benz, fabricados según las especificaciones del equipo original.

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