El Longtime High Tech 5W-30 está hecho para el motor moderno que estira el servicio: multiválvula, Valvetronic, turboalimentado con o sin intercooler, y con intervalos de cambio prolongados. Cuando el aceite tiene que aguantar muchos kilómetros, lo que falla primero no es la viscosidad sino la reserva detergente y la resistencia a la oxidación; ahí aparecen los barros, los conductos tapados y el desgaste del tren de válvulas.

Cumple ACEA C2 y ACEA C3 y API SQ, con aprobación formal BMW Longlife-04 y MB-Approval 229.51. Está recomendado para vehículos que requieren MB 229.31 y 229.52, GM dexos2, Ford WSS-M2C 917-A, VW 505 00 y 505 01, Opel OV 040 1547 y Fiat 9.55535-S1 / -S3. Es mid SAPS con ceniza sulfatada menor o igual a 0,8 %, apto para motores con y sin filtro de partículas, y mantiene un HTHS de 3,5 mPa·s o más pese a ser un 5W-30 de baja fricción. Índice de viscosidad 170, punto de fluidez -39 °C, Noack 9,0 %, TBN 7,5 mg KOH/g y punto de inflamación 230 °C.

En Cabion Import trabajamos con la línea completa de Liqui Moly. Antes de comprar, confirmá la compatibilidad con tu vehículo enviándonos el VIN por WhatsApp y te decimos si este es el aceite que corresponde según el fabricante. Liqui Moly es un fabricante alemán de lubricantes y aditivos con planta en Ulm, Alemania, y produce toda su línea de aceites en ese país.