El Molygen New Generation 0W-20 es para los motores modernos que exigen 0W-20 de fábrica, sobre todo japoneses y americanos. En estos motores la tolerancia de viscosidad es estrecha: poner un grado más grueso porque parece más seguro aumenta la resistencia interna, sube el consumo y en algunos casos interfiere con el mando variable de válvulas, que trabaja con la presión de aceite.

Cumple API SQ e ILSAC GF-7A, con protección contra LSPI. Liqui Moly lo recomienda para vehículos que requieren GM dexos1 Gen 3, las normas Ford WSS-M2C 947-A, 947-B1, 962-A1 y 972-A1, Chrysler MS-6395 y las especificaciones de Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Hyundai y Kia; la ficha no lista aprobaciones formales. Punto de fluidez -42 °C y bombeabilidad MRV a -40 °C por debajo de 60.000 mPa·s: lubricación prácticamente instantánea en el arranque en frío. HTHS de 2,6 mPa·s o más, 8,25 mm²/s a 100 °C, índice de viscosidad 165, Noack 11,8 %, TBN 8,1 y ceniza sulfatada 0,9 %. La tecnología MFC declara hasta 15 % menos de fricción y hasta 30 % menos de desgaste. Color verde fluorescente.

Escribinos a Cabion Import por WhatsApp con el VIN de tu vehículo y confirmamos la compatibilidad antes de avanzar con el pedido. Liqui Moly es una marca alemana con producción propia en Ulm y una gama pensada para respetar la especificación original de cada fabricante.