Electroválvula (solenoide) que comanda la bomba de aceite de caudal variable del motor N13: regula la presión de aceite según la demanda para reducir consumo y mantener la lubricación justa en cada régimen.

Cuando falla, el motor avisa: testigo de presión de aceite, códigos de falla de bomba y modo de emergencia. Es una falla eléctrica típica de estos 1.6 turbo — y la solución es esta válvula, no la bomba completa. Repuesto original BMW.

Está montada en el circuito de la bomba, accesible desde la parte baja del motor. Después del cambio conviene borrar los códigos y verificar la presión real de aceite con el escáner: si el aviso persiste, el problema está en la bomba o en el sensor.

Características

• Repuesto original BMW
• Se monta en el circuito de la bomba de aceite
• Soluciona avisos de presión de aceite del N13 sin cambiar la bomba completa

Repuesto original BMW (Genuine): exactamente la misma pieza que el vehículo monta de fábrica.

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