Junta que sella el cárter de aceite contra el block en los BMW 4 cilindros clásicos de las familias M40, M42 y M43. Es la responsable de que el aceite quede donde tiene que estar.

Con veinte o treinta años encima, la junta original está reseca: la mancha de aceite en el piso y el cárter siempre transpirado son el síntoma clásico de estos motores. La solución es esta junta, con la superficie bien limpia y el torque correcto.

El trabajo pide prolijidad más que herramientas: limpiar los restos de junta vieja sin rayar las superficies, apretar en cruz al torque justo y renovar el aceite. Con eso, el motor queda seco abajo.

Características

• Junta de calidad de equipo original (Elring, proveedor de BMW)
• Para los 4 cilindros M40, M42 y M43
• Elimina la pérdida de aceite clásica de estos motores

Elring es la marca del grupo alemán ElringKlinger, proveedor de equipo original de juntas de BMW: gran parte de las juntas que el motor trae de fábrica son Elring.

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