Tubo original de refrigerante que conecta la bomba de agua con la culata en los motores B46/B48 de la generación G: el conducto principal de entrada de refrigerante al motor.

Trabaja al frente del motor, con presión y temperatura constantes: cuando el plástico o sus sellos ceden, aparece la pérdida de refrigerante clásica con nivel que baja y manchas secas en el frente del block.

El reemplazo es directo con sus o-rings nuevos. Si se está haciendo la bomba de agua o el módulo de gestión de calor, es el momento de renovarlo en la misma mano de obra.

Características

• Tubo original bomba de agua a culata
• Para los B46/B48 de la generación G (G20, G30, G01…)
• Montaje directo con o-rings nuevos

Repuesto original BMW (Genuine): exactamente la misma pieza que el vehículo monta de fábrica.

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